Villes moyennes, villes en mouvement

La Fabrique de la Cité, think tank des transitions urbaines, a commencé il y a quatre ans, un projet d’études sur la dynamique de ces villes. Un tout nouveau format vidéo, « Villes moyennes, villes en mouvement » vise à mettre en lumière des initiatives inspirantes portées par des acteurs locaux dans les domaines des friches, de la renaturation, du désenclavement du territoire et de la réhabilitation des centre-villes.

Réhabiliter les friches

Alors que la question de la sobriété foncière est au cœur de l’actualité, les friches représentent une véritable ressources pour certaines villes marquées par la désindustrialisation. C’est le cas, par exemple, de l’ancienne usine Gégé située sur la commune de Montbrison. Délaissée depuis 40 ans, elle se transforme aujourd’hui en un nouveau quartier dynamique mêlant logements et services, quartier qui verra le jour en 2025. Christophe Bazile, maire de Montbrison et président de Loire Forez agglomération, présente les étapes de cette initiative ambitieuse où le développement durable a toute sa place.

Redynamiser les centres-villes

Recréer des projets au niveau des centres urbains est en effet un enjeu majeur dans des villes où la modèle pavillonnaire et la périurbanisation ont conduit à la fermeture des commerces de proximité et autres lieu de sociabilité au bénéfice des centres commerciaux. Fort heureusement, une prise de conscience semble avoir lieu et de nombreux projets fleurissent pour redonner aux centres-villes leur visage d’autrefois. Ces projets s’accompagnent aussi d’une rénovation des centres anciens qui vise souvent à mettre en valeur le patrimoine tout en l’adaptant aux enjeux climatiques. C’est ce que nous avons observé à Epinal où le maire, Patrick Nardin, nous a présenté le projet de réfection du marché couvert, un lieu emblématique de la ville.

Rafraîchir les villes

Parmi les initiatives qui se font jour pour adapter les milieux urbains au changement climatique, la renaturation des cours d’eau prend une place de plus en plus importante, y compris dans les villes moyennes. En plus d’améliorer le cadre de vie et de participer à l’attractivité du lieu, ces cours d’eau peuvent aussi devenir des lieux de biodiversité. Parmi les nombreux exemples étudiés par La Fabrique de la Cité, celui de La Savasse, longtemps emprisonnée dans un sarcophage de béton est particulièrement représentatif des nouvelles ambitions que se donnent les villes. Marie-Hélène Thoraval, maire de Romans-sur-Isère, revient pour nous sur ce projet.

Désenclaver les territoires

De tels projets devraient apporter un regain d’attractivité pour ces villes, à condition que soient réunies les conditions de leur accessibilité, certaines souffrant en effet d’une forme d’enclavement. Les axes qu’ils soient routiers ou ferroviaires, participent activement à la croissance démographique et à l’installation de nouvelles entreprises. C’est le cas de Violay et Tarare, deux communes de la région Auvergne-Rhône-Alpes ayant bénéficié de la mise en service de l’autoroute A89 depuis 2012. Véronique Chaverot, maire Violay, et Bruno Peylachon, maire de Tarare, reviennent en images sur ce projet majeur pour le désenclavement du territoire.

Ces projets et bien d’autres sont représentatifs des actions menées par ces maires « entrepreneurs » qui cherchent à redonner à leur territoire tout leur potentiel et développer leur attractivité. Ils vont visionnables sur la chaine Youtube de La Fabrique de la Cité.