kWh fee : taxer la consommation électrique dans la mobilité

La différence entre véhicules thermiques et électriques ne saurait se réduire à leur seule motorisation. La différence est également fiscale, puisque les véhicules électriques, ne consommant pas de carburant, ne paient donc pas de taxes sur les produits pétroliers. Pour l’heure, les véhicules électriques ne représentent qu’une infime proportion du parc de véhicules en circulation. Cependant, à mesure que la part de véhicules électriques en circulation augmentera, le manque à gagner fera de même, rendant inéluctable le recours à une redevance sur l’utilisation des véhicules électriques. Plusieurs solutions peuvent être envisagées. L’une d’entre elles a pour objectif de taxer la consommation électrique des véhicules en important le modèle actuel de taxation des carburants : il s’agit d’une taxe sur la consommation électrique (kWh fee), qui considère l’électricité comme un produit énergétique qu’il est possible de taxer au même titre que le carburant.